1月12日，达门造船宣告，与法国必维船级社（BV）和芬兰NAPA协作，完成了第一艘彻底运用三维（3D）模型创立、查看和入级赞同的船只规划。

  这艘2500立方米的挖泥船是达门造船第一艘运用3D模型入级批阅（3D MBA）方法取得BV认证的船只。在这个认证过程中，船级社运用3D模型替代2D图纸做查看和赞同。成功取得批阅后，达门造船决议将该流程应用于更多的船只规划中，包含一艘1000立方米和一艘4000立方米的挖泥船。

  3D模型规划和送审采用了NAPA软件技术，达门造船和BV在整个规划和查看过程中在同一个3D模型上协同作业。据称，从第一个项目开端，3D MBA就产生了活跃的作用，简化了两边交流，节省了项目时刻。最重要的是，3D MBA还消除了一个首要的潜在过错来历，即船厂不再需要将3D模型转化为2D图纸送审，然后再回来3D模型修正。

  此前，NAPA和BV签署了一份协作协议，运用NAPA Designer生成的通用OCX文件格局进行3D模型送审，BV运用内部东西MARS和VeriSTAR Hull进行标准查看和核算。

  达门造船以为，可以在同一个3D模型上进行入级批阅“改变了游戏规则”，由此，规划过程中的一切相关方都可以实时取得一致、牢靠的船只规划信息，这关于促进交流和削减过错十分有用。

  NAPA称，“在新船的整个规划和批阅过程中运用3D模型是未来的发展趋势，在船只规划过程中敞开了全新的协作和信息同享水平，这将发明一个双赢局势”。

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